Присоединяйтесь к IMHOclub в Telegram!

ОБЩЕСТВО

18.12.2015

Антон Денисов
Беларусь

Антон Денисов

Историк, политолог, публицист, кандидат наук

Побег из троллейбуса

Как синдром городского партизана

Побег из троллейбуса
  • Участники дискуссии:

    2
    2
  • Последняя реплика:

    больше месяца назад

 
Аристотель, споря с Платоном, доказывал, что общественное пространство и собственность будут у граждан в гораздо меньшем почете, чем собственность частная.
 
 
Городская среда, в особенности пространство мегаполисов, сейчас принимает очень жесткие структурированные формы. Нас окружает огромное количество знаков, посланий, инструкций, предписывающих и запрещающих.

Человек, перемещаясь по городскому пространству, перегружен аудиовизуальной информацией, окружен толпой, машинами, резкими звуками и выхлопами.

И, как правило, вынужден платить за те вещи, которые раньше казались пустяками и самими собой разумеющимися (например, парковку автомобиля, перерасход теплоэнергии).

Жизнь в подобных рамках — серьезное испытание, но без него не обойтись в условиях сложной городской системы. За порядок, размеренность и структурированность приходиться расплачиваться личным временем, нервами и тратой энергии.


Французские ситуационисты в ХХ веке были уверены, что пространство жизни в городе постепенно будет превращено в пространство экономического и экзистенциального подавления индивида и искали различные выходы из этой ситуации.

Почти каждый второй человек в метро занимается повседневным эскапизмом (уходом от реальности, подменяя ее суррогатом развлечений), уткнувшись в экран планшета или смартфона. Общественные связи и контакты становятся все более безличными и холодными.
 
 

Кроме этого, большинство наших горожан психологически сформировались в сельской местности с ее сильными патриархальными традициями. Поэтому этим людям сложно понять и принять эту новую, во многом чужеродную, городскую культуру.


 
Еще у нас очень сильно советское представление о бесплатности, доступности и бесхозности общественной собственности.

Короче говоря, часто человек воспринимает городскую среду как враждебную, а самого себя в ней как городского партизана. Он тихо бунтует, позволяет себе нарушать правила, демонстрирует поведение несогласного с «оккупантами».

Партизанские традиции в Беларуси имеют очень глубокие корни, часто они выражаются несознательно.

И, пожалуй, нигде этот «синдром партизана» так ярко не выражается у наших людей как при столкновении с контролером в общественном транспорте.


В советском авангардном фильме перестроечного периода «Дорога в Парадиз» есть момент, когда нервный пассажир бросается к другим людям, выпрашивая «лишний билетик», и, не найдя помощи, с обреченной покорностью выходит вон вместе с контролерами.

Последние больше походили на «маландрини» — членов сицилийской мафии, чем на обычных работников министерства транспорта.

Думаю, что редкий житель Беларуси может избежать подобной участи. Даже при том, что автомобиль имеет почти каждый третий горожанин, он время от времени пользуется услугами общественного транспорта.

Движение автомобилей по городу подчинено своим законам. Оно определяется поведением отдельных людей, сидящих за рулем, отгороженных от мира, избегающих контактов друг с другом.

Общественный же транспорт — это пространство более демократичное, позволяющее человеку пройти миниатюрную каждодневную социализацию и совершить массу небольших контактов: передать талон, спросить о маршруте, уступить место, завести случайный разговор.

Но кроме этого, салоны автобусов или трамваев могут быть и зоной повышенной конфликтности, столкновения интересов.

Не последнюю роль здесь играет и уровень культуры и возможностей отдельных людей вести обмен информацией и беседу на должном уровне.


Среди «городских партизан» можно выделить несколько типов, которые отличаются реакцией на встречу с «оккупационными силами».

В одном случае бунтари общественного порядка скрываются (выходят на остановке), в другом — дезинформируют (применяют уговоры, давят на жалость, обманывают), третьи дают бой (спорят, скандалят, отказываются платить, предпринимают попытку к бегству).

 

В общем, используют стратегии поведения из арсенала своих воинствовавших предков.


 
Много раз мне приходилось наблюдать за поведением людей в подобных ситуациях. Помню, одна женщина почти в пустом троллейбусе около станции Уручье превратилась в настоящую фурию. Она металась по салону, билась в закрытые двери, извергала ругательства, кричала, что у нее ребенок остался один дома, и что она боится закрытых пространств.

Ошеломленные этим зрелищем, контролеры, тоже женщины, даже не знали, как себя повести, одна робко предложила вызвать милицию, другая ее не подержала.

Впрочем, здесь история закончилась более тривиально. Дама все-таки остановилась, поинтересовалась размером суммы штрафа, швырнула в контролеров купюрой и, не дожидаясь сдачи, выпорхнула из салона. Растерянные женщины даже не успели вручить ей квитанцию.

Поскольку людей в троллейбусе было очень мало, то никто не догадался запечатлеть все происходящее на видео и выложить в сеть. А то этот ролик мог бы стать причиной для серьезной шумихи, не правда ли?


У других столкновение с экстремальной ситуацией вызывает авантюрные побуждения. Один студент, опоздавший на мое занятие, рассказал, как убегал от контролеров целую остановку.

Были времена, когда студенты платили только 50% от суммы проезда, а в метро пробивали талоны.

На станции «Площадь Ленина» у турникетов стоял невысокий строгий мужчина средних лет, с усами и скрупулезно проверял всех идущих. Не имеющих удостоверения он тут же отсеивал.

Работа у него была нервная, проскочить любителям дармовщинки не получалось, от чего именно этот человек стал персонажем студенческого фольклора и даже язвительных шуток местного КВН.

Как-то раз я узнал, что он скончался от разрыва сердца. «Коллективный партизан» победил своего «оккупанта».
 
 

Человек, который поставлен контролировать порядок и следить за соблюдением правил и законов — это не враг, а такой же гражданин, как и мы сами.

 

Со своими заботами, эмоциями, семьей, представлениями о порядке, со своим аккаунтом в Twitter и Instagram. Он точно так же, как и вы, может снять вас на телефон, посмеяться и выложить фото и видео в сеть, дать ему ход.

Здесь опять стоит вспомнить Аристотеля: «Начинать реформу нужно не столько с уравнения собственности, сколько с того, чтобы приучить благородные души обуздывать желания и принудить к этому неблагородные (мешая им, но не применяя силу)».

Нам всем нужно бороться с эскапизмом и партизанщиной, уважать как личное, так и общественное пространство, учиться коммуникации и эффективному взаимодействию в городской среде, быть человечнее и внимательней друг к другу.
 
 
Наверх
В начало дискуссии

Еще по теме

Долгиновская Санта-Барбара

Окончание

Валентин Антипенко
Беларусь

Валентин Антипенко

Управленец и краевед

Красный помещик

Рождённые в СССР

Валентин Антипенко
Беларусь

Валентин Антипенко

Управленец и краевед

Маленький остров спасения

Так что же с нами происходит?

Юрий Алексеев
Латвия

Юрий Алексеев

Отец-основатель

ТЕРРИТОРИЯ ОСОБЫХ МНЕНИЙ...

было как вчера...

ОБЫКНОВЕННЫЙ НАЦИЗМ

Борис, к вашему соседу на соседнем хуторе, регулярно наведываются рэкетиры, забирающие деньги, угоняющие у него скот - ну СКОТЫ же, правда же?!И вы молчите - в тряпочку, мол не мен

КАК СОЗДАТЕЛИ RAIL BALTICA ПЫТАЛИСЬ ОБМАНУТЬ ГЕОГРАФИЮ

К 2000 годому - население Москвы должно было составить 50 млн человек - за счет районов Средней Азии...Аналогично Вашему, Виктория

ПОЛИТИЧЕСКАЯ КРИТИКА

Это Вы как нерусский рассуждаете? Или Вы как русский знаете лучше, как жилось нерусским?

​ПОСЛЕДНЕЕ СЛОВО СЕРГЕЯ СИДОРОВА

Из разговора врачей(англоязычных):Ну, коллега, будем лечить или она сама загнется?!

БАРКЛАЯ ОСТАВИЛИ В РИГЕ

Что за нападки? В очередной раз? Солгала? В кавычках - это цитата из текста Е. Гомберга на Фб. Вроде как думающим людям понятно, что написано было с иронией...

Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.