RAIL BALTICA
19.06.2023
Александр Носович
Политический обозреватель
Долгострой Rail Baltica
Это не новость, это - вечность
-
Участники дискуссии:
-
Последняя реплика:
К слову, окончание строительства железной дороги Rail Baltica опять перенесли. Это не новость, это — вечность. Журналисты могут делать т.н. "консерву": новость с заголовком
Окончание строительства Rail Baltica опять перенесли
и ставить в админке активацию материала через каждые полтора года. Не ошибутся.
Все шутки по поводу прибалтийского БАМа, который четверть века строят и не могут построить, уже отшучены. Не могут, потому что не хотят, а не хотят, потому что процесс важнее результата. Пока дорогу строят, на неё идут деньги из Брюсселя, которые можно в прямом смысле закапывать в землю, а как построят нужно будет отчитываться об окупаемости и рентабельности. Которых по законам экономической географии быть не может.
Осталось не шутить, а сказать серьезно. Если прибалты продолжают радостно пилить на Rail Baltica структурные фонды ЕС, то во вторжение России в Прибалтику они на самом деле не верят. Потому что единственный смысл у этой железной дороги — военный, а не экономический. А американцы либо тоже не верят, либо им наплевать.
Потому что если бы они всерьез думали о войне с Россией за Балтику, то давно бы уже дали прибалтам волшебного пенделя, чтобы перестали наконец воровать на стратегическом объекте, необходимом для переброски к театру военных действий боевой техники и живой силы.
И объект бы уже много лет как достроили
Все шутки по поводу прибалтийского БАМа, который четверть века строят и не могут построить, уже отшучены. Не могут, потому что не хотят, а не хотят, потому что процесс важнее результата. Пока дорогу строят, на неё идут деньги из Брюсселя, которые можно в прямом смысле закапывать в землю, а как построят нужно будет отчитываться об окупаемости и рентабельности. Которых по законам экономической географии быть не может.
Осталось не шутить, а сказать серьезно. Если прибалты продолжают радостно пилить на Rail Baltica структурные фонды ЕС, то во вторжение России в Прибалтику они на самом деле не верят. Потому что единственный смысл у этой железной дороги — военный, а не экономический. А американцы либо тоже не верят, либо им наплевать.
Потому что если бы они всерьез думали о войне с Россией за Балтику, то давно бы уже дали прибалтам волшебного пенделя, чтобы перестали наконец воровать на стратегическом объекте, необходимом для переброски к театру военных действий боевой техники и живой силы.
И объект бы уже много лет как достроили
Дискуссия
Еще по теме
Еще по теме
Светлана Журавлёва
Автор Baltnews
RAIL BALTICA: ЛОЖЬ ЛИТВЫ, ПРАВДА ЛАТВИИ, ОТКРОВЕНИЯ ЭСТОНИИ
Снова в фокусе
Antons Klindzans
2 мая 2014 года. ДОМ ПРОФСОЮЗОВ
Майдан, Майдан…
Вадим Фальков
Журналист, депутат Рижской думы
Осторожно: мины!
Железная дорога
Николай Маратович Межевич
Доктор экономических наук, профессор
Треугольник «Россия — Беларусь — Прибалтика»
И китайский фактор развития
СЕРЕБРЯНАЯ ЭКОНОМИКА
ВОЗВРАЩЕНИЕ ЖИВЫХ МЕРТВЕЦОВ
ВЫПУСК ПЕРВЫЙ
А нужно ли это такой маленькой нации Мал клоп, да вонюч.
США СЛЕДУЕТ ПОЧИТАТЬ
Но Плекшан-то, в отличие от Достоевского, по паспорту Иваном был.
ПРИБАЛТИКА ПРОВАЛИЛА ЗАДАНИЕ США
ЛАТВИЙСКИЙ СЕРИАЛ ПРО ДЕЛО 14 ЖУРНАЛИСТОВ
ГЕРМАНИЯ СТАНОВИТСЯ ЦЕНТРОМ ВОЕННЫХ УСИЛИЙ
ПРОЧЬ ДЕШЕВЫЙ ТРУБОПРОВОД
НИ РУССКОГО, НИ ОЛИМПИАД!
Это не нацизм, Йохан?! Нацизм, нацизм, чистейший нацизм. Абсолютно ничем не замутненный.