Присоединяйтесь к IMHOclub в Telegram!

ПОЛЬША

28.12.2022

IMHO club
Латвия

IMHO club

Откуда деньги, Польша?

Откуда деньги, Польша?
  • Участники дискуссии:

    1
    1
  • Последняя реплика:

    больше месяца назад

Исходя из анализа поступающей информации, в настоящее время в польском обществе продолжается дискуссия о реальных расходах государства на реализацию комплекса мер по преодолению миграционного кризиса на государственной границе Республики Польша с Республикой Беларусь. В первую очередь оценивается обоснованность и реальная стоимость реализации польской стороной масштабного проекта по инженерно-техническому оборудованию польско-белорусской границы.

23.10.2021 утвержден закон Польши о строительстве на всем сухопутном участке польско-белорусской границы постоянного заградительного забора из металлоконструкций высотой 5.5 м и оборудования его электронной системой охраны границы (ЭСОГ).

Согласно утвержденной смете, общая стоимость строительства постоянного заградительного забора и развертывания ЭСОГ была запланирована в размере 340.7 млн долларов США (суммы указаны в эквиваленте курсу 1 доллар США = 4.74 польских злотых). При этом непосредственно на строительство забора планировалось выделить 316.4 млн долларов США. на развертывание ЭСОГ — 24.5 млн долларов США. Финансирование строительства планировалось осуществить путем выделения в 2021 году из госбюджета в бюджет Пограничной стражи МВДиА Польши (далее — ПС) дополнительной суммы в размере 235,2 млн долларов США, в 2022 году – в размере 105,4 млн долларов США.

В то же время следует учитывать все прямые и косвенные затраты польской стороны на реализацию беспрецедентных мер по усилению охраны польско-белорусской границы, включая задействование многочисленных резервов сил и средств ПС, иных правоохранительных ведомств, а также вооруженных сил (ВС) Польши.

Кроме этого, представителями различных польских политических кругов и неправительственных организаций поднимался вопрос об обоснованности расходов на строительство и возможных коррупционных связях представителей правящей партии «Право и справедливость» с руководством компаний-подрядчиков строительства, которые были выбраны без проведения соответствующего конкурса.

В январе 2022 года подрядчиками строительства определены акционерное общество «BUDIMEX», компании «UNIBEP S.A.» и «BUDREX Sp. z.o.o.» Металлические сегменты оградительного забора изготавливались консорциумом польских компаний «Grupa Kapitalowa Weglokoks S.A.» и «Mostostal Siedlce». По мнению представителей польских оппозиционных партий, перечисленные компании причастны к негласному финансированию избирательных кампаний отдельных членов правящей партии.

По оценке польских независимых экспертов, неоднократный перенос даты окончания строительства, необходимость проведения сопутствующих работ, восстановления поврежденных тяжелой строительной техникой подъездных дорог и выплаты компенсаций местным жителям за поврежденные земельные участки вероятнее всего привели к заметному увеличению окончательной стоимости строительства. Несмотря на то, что основные работы по возведению постоянного заградительного забора из металлоконструкций на участке Подлясского отряда ПС к началу августа 2022 года были завершены, на участках отдельных пляцувок до середины месяца продолжались сопутствующие работы различного характера. К дополнительным расходам также следует отнести и восстановление поврежденных секций забора, в том числе связанное с небрежностью монтажа и природными факторами, а также дооборудование конструкции дополнительными водопропусками и воротами (калитками), исходя из реальных направлений миграции диких животных.

Заявленная дата окончания строительства (30.06.2022) переносилась четырежды: на 07.07.2022, на 15.07.2022. до 23.07.2022 и вплоть до конца июля 2022 года. Официальной причиной называлась техническая сложность монтажа опор и секций заградительного забора на отдельных участках, проходящих через Беловежскую пущу. При этом вице-министр МВДиА М.Вонсик заявил, что окончательная сумма незначительно превышает 340.7 млн долларов (сумма, прописанная в законе).

Вместе с этим, необходимо учитывать дополнительные расходы в предстоящий период, которые возникнут по мере эксплуатации заградительного забора, включая необходимость восстановления поврежденных секций от внешнего физического воздействия и природных/погодных факторов.

Отдельно следует отметить, что в течение 2021 года польская сторона затратила не менее 4,5 млн долларов США на оборудование польско-белорусской границы временными инженерными заграждениями из «спирали Бруно». Однако в текущем году польская сторона в отличие от литовской, при строительстве постоянного заградительного забора из металлоконструкций демонтировала вышеуказанные заграждения из «спирали Бруно». При этом на начальном этапе демонтированные заграждения польской стороной повреждались и беспорядочно складировались вблизи государственной границы, но с середины февраля начали организовано «распутываться» и вывозится в тыл страны.

Значительную часть расходов на обеспечение охраны польско-белорусской границы продолжают составлять расходы, связанные с задействованием военнослужащих регулярных ВС и войск территориальной обороны (ТерО), а также сил и средств полиции МВДиА Польши. Несмотря на значительное сокращение их численности, расходы на данные цели сохраняются на значительном уровне.

По заявлению министерства национальной обороны Полыни, в августе 2022 года к охране польско-белорусской границы привлекаюсь около 3,5 тыс. военнослужащих всех видов ВС, в ноябре 2021 года — до 13,5 тыс. военнослужащих. Снижение численности группировки ВС Польши, задействуемой в усилении охраны польско-белорусской границы, обусловлено реализацией планов командования ВС Польши вернуть регулярные воинские части к плановой боевой подготовке в условиях обострения военно-политической обстановки в регионе в связи с проведением Российской Федерацией специальной военной операции на Украине. Для их замены с начала июня 2022 года к усилению охраны польско-белорусской границы в основном привлекаются подразделения ТерО и резервы ПС из отрядов из других регионов страны.

Так, согласно расчетам независимых экспертов, ежедневные расходы на дополнительные выплаты около 1,5 тыс. кадровым военнослужащим, привлекаемым к охране польско-белорусской границы, оцениваются без учета выплаты денежного довольствия и питания в более чем 14,1 тыс. долларов США (каждому военнослужащему положена ежесуточная надбавка «за несение службы вне пределов воинской части» в размере 9,4 доллара США). Расходы на привлечение к охране государственной границы войск ТерО значительно выше, так как предусматривают не только выплату денежного довольствия из расчета 24,4 доллара США в сутки, но и доплаты «за боевую готовность» (86,7 долларов ежемесячно, при условии нахождения на службе не менее двух суток). Таким образом, на дополнительные выплаты около 2 тыс. военнослужащих ТерО, привлекаемых к охране польско-белорусской границы в ротационном порядке сроком на 14 дней, ежемесячно затрачивается не менее 305 тыс. долларов США (с начала 2022 года затрачено около 2,44 млн долларов США).

Косвенными расходами на привлечение к охране государственной границы военнослужащих ТерО можно считать и расходы их работодателей, которые обязаны вытачивать им за период несения службы сумму, эквивалентную заработной плате на рабочем месте за две недели.

Помимо этого, в марте 2022 года повышен размер денежного довольствия всех категорий военнослужащих ВС Польши, в связи с чем расходы оборонного ведомства на данные цели увеличились на более чем 1,26 млн долларов США в год.

По имеющимся сведениям, расходы на привлечение к охране польско-белорусской границы около 600 сотрудников полиции из других регионов Польши (размещение, питание, командировочные расходы) составляют:

Проживание в гостинице — в среднем 23 тыс. долларов США ежесуточно (проживание одного человека в сутки — от 37,7 долларов США до 75,5 долларов США). Необходимо отметить, что данные сотрудники полиции выполняют поставленные задачи также в ротационном порядке — длительность командировки составляет около 14 дней;

Сотрудники сопредельных Подлясской и Любельской воеводских комендатур полиции ночевали по месту жительства, либо на территории своих территориальных подразделений, без выплат за проживание.

Ежесуточные командировочные выплаты — от 5 до 7,5 долларов США на каждого сотрудника полиции.

Помимо этого, всем сотрудникам полиции выплачивается т.н. «надбавка за работу на территории» — 1% от ежесуточной ставки базового оклада, а также надбавка за сверхурочную службу (превышение продолжительности служебного времени).

В среднем, на период ротации очередной смены (14 дней) сотрудников полиции на данные цели затрачивается около 27 тыс. долларов США (с начала 2022 года израсходовано до 220 тыс. долларов).

Аналогичные суточные выплаты (от 5 до 7,5 долларов США), а также дополнительная надбавка в размере около 5 долларов США в сутки положены сотрудникам других отрядов ПС, откомандированных на участок польско-белорусской границы. Выплаты за проживание указанным сотрудникам не осуществляются, так как они проживают на территории комендатур Подлясского и Надбужанского отрядов ПС или подчиненных им подразделений охраны границы (пляцувках).

Выплата надбавок за службу сверхурочно за второе полугодие 2021 года сотрудникам ПС составили свыше 1.58 млн долларов США, что в 2 раза больше, чем в первом полугодии. При этом выплата надбавок за второе полугодие 2021 года осуществляется в 2022 году.

Кроме этого, в настоящее время одну из наиболее значительных статей расходов на реализацию мероприятий по охране польско-белорусской границы представляют расходы, связанные с задействованием значительного количества автомобильной, специальной и авиационной техники ВС, пограничного и правоохранительных ведомств Польши. Ежедневное массовое задействование транспортных средств ВС, ПС и полиции Польши требует регулярного повышения лимитов расхода топлива и ресурса, а также затрат на их закупки, обслуживание и ремонт.

Так, во втором квартале 2022 года ПС закуплено автомобильного топлива на сумму свыше 9,8 млн долларов США, а авиационного топлива для трех самолетов L-410UVP-E20PZL и М28-05 «Skytruck» (несмотря на предназначение для охраны морской границы активно задействовались на польско-белорусском участке участке) — на сумму свыше 295 тыс. долларов США.

Характерно, что с целью снижения расходов и сохранения ресурса авиационной техники, для патрулирования польско-белорусской границы все чаще задействуются наиболее современные самолеты L-410UVP-E20PZL, мотопланеры «Stemme» ASP S15-1 и вертолеты Морского и Бещадского отрядов ПС, несмотря на значительную удаленность их мест постоянного базирования. Указанное решение позволило сэкономить ресурс вертолетов PZL «Kania» и самолетов PZL-104MF «Wilga 2000» (2006 и 1998 годов производства), стоящих на вооружении Подлясского и Надбужанского отрядов ПС, ввиду отсутствия возможности в ближайшей перспективе их замены на более современные летательные средства.

Вертолеты PZL «Kania» и самолеты PZL-104MF «Wilga 2000» не производятся серийно более 15 лет, что влечет значительные сложности с проведением технического обслуживания и плановых ремонтов с учетом отсутствия необходимых запасных частей. Определенную проблему составляет и недостаток летного состава (в ведомстве насчитывается около 25 пилотов, при наличии 18 единиц авиационной техники).

Общая протяженность маршрута авиапатрулирования самолетами L-410UVP с учетом протяженности польско-российской границы, а также польско-литовского и польско-белорусского участков государственной границы Подлясского отряда ПС при осуществлении полетов с аэродрома в г. Гданьск (Морской отряд ПС) составляет более 1,1 тыс. км, а мотопланера «Stemme» ASP S15-1 при совершении полетов с аэродрома в г. Миньск-Мазовецки (118 км напротив Брестской погг) — свыше 850 км.

Схожий порядок применения авиационных средств для авиапатрулирования польско-белорусской границы используется и полицией Польши. Так, с момента начала авиапатрулирования в июле 2021 года для данных целей в большинстве случаев применялись современные вертолеты «Bell» 407GXi и S70i «Black Hawk», произведенные не более пяти лет назад со значительным запасом летного ресурса. Размещение вертолетов полиции в ротационном порядке в пригороде г. Белосток позволяет снизить расход топлива и также сэкономить ресурс авиационной техники ПС. Помимо этого, установленные на вертолетах полиции современные комплексы оптоэлектронного наблюдения существенно повышают их возможности по проведению поисковых мероприятий в темное время суток и в неблагоприятных погодных условиях.

Отдельным направлением являются государственные расходы на содержание задержанных мигрантов и проведение мероприятий по их депортации. Одним из решений по снижению таких расходов стала реализация польской стороной вслед за литовской с августа 2021 года мер по предотвращению проникновения мигрантов на территорию Республики Польша и их силовому выдворению в Республику Беларусь. Такие меры, несмотря на обвинения в нарушении национального и международного законодательства со стороны оппозиционных сил, гуманитарных и иных национальных и международных организаций, позволили польской стороне не допустить скопления граждан третьих государств в местах их временного содержания. Как следствие, существенно снизились расходы польской стороны на их содержание, оформление, обеспечение, а также возвращение в страны происхождения.

По состоянию на конец июля 2022 года, во всех охраняемых центрах содержалось 642 иностранца, ожидающих по решению суда принудительной депортации, либо решения о предоставлении
 статуса беженца. По имеющимся сведениям, на содержание одного мигранта в охраняемом центре (обеспечение проживания, питания, услуг переводчиков и т.д.) расходуется ежемесячно около 388 долларов США. Таким образом около 250 тыс. долларов США ежемесячно расходуется на содержание всех содержащихся мигрантов (с начала 2022 года на данные цели затрачена сумма в размере около 2 млн долларов США).

По официальным данным ПС, по состоянию на 10.01.2022 во всех охраняемых центрах для иностранцев находилось 1 685 мигрантов, а расходы на их содержание составляли около 655 тыс. долларов ежемесячно. Так. в октябре 2021 года на содержание всех мигрантов затрачена сумма в размере свыше 755 тыс. долларов США.

Таким образом, в настоящее время только на финансирование привлечения к усилению охраны польско-белорусской границы сил и средств ВС, резервов ПС и полиции Польши, обеспечение содержания задержанных мигрантов польской стороной ежемесячно затрачивается около 1,4 млн долларов США (с начала 2022 года затрачено, ориентировочно, около 11,5 млн долларов США). С учетом стоимости работ по инженерно-техническому оборудованию государственной границы, а также логистическому обеспечению ее охраны, общие оценочные затраты польской стороны с начала 2022 года уже превышают 350 млн долларов США. Аналогичные расходы по обеспечению охраны государственной границы во втором полугодии 2021 года независимыми экспертами оценивались в сумму около 460 млн долларов США. При этом, здесь не учтены выплаты денежных компенсаций владельцам гостиничного и туристического бизнеса в приграничных районах Польши в связи с действием режима чрезвычайного положения, а также за отчуждение в пользу государства части частных земельных угодий под строительство постоянного инженерного заграждения.

Так, размер государственных компенсаций владельцам частного бизнеса в приграничных районах составляет 65% от среднего ежемесячного дохода (около 7,5 тыс. долларов США) ежемесячно. На 02.11.2021 за подобными компенсациями в Подлясском воеводстве Польши обратились 76 предпринимателей.

Следует отметить, что в ближайшей перспективе расходы Польши на охрану своей восточной границы в очередной раз заметно возрастут в связи с планами по развертыванию на двухсоткилометровом участке польско-российской границы ЭСОГ. Ее развертывание планируется начать уже в 2022 году. Оценочная стоимость работ составляет свыше 71,7 млн долларов США.

Наверх
В начало дискуссии

Еще по теме

О БУДУЩЕМ ЕВРОПЫ

Eвропейские нацианалисты воюют за ВСУ

Семен Берг
Латвия

Семен Берг

ГЕОПОЛИТИЧЕСКАЯ МАРШРУТ РОССИИ

И что происходит в мире?

Товарищ Кац
Израиль

Товарищ Кац

ЗАПАДНАЯ ЭКОНОМИКА СУЖАЕТСЯ

Количество банкротств растет в ЕС и США

Роман Шкленник
Латвия

Роман Шкленник

эксперт в области коммуникативных наук

ИСТОРИЯ УСПЕШНОГО УСПЕХА

Евро[не]развитие Латвии

​ДЫМОВАЯ ЗАВЕСА

 №75

БЛЕСК И НИЩЕТА БУРЖУАЗНОЙ ЛИТВЫ

----в Литве никак не могут запустить завод электроники тайваньского инвестора.----С этим заводом сейчас уже нормально - всем бюрократам дали по шее, и сразу же началось ускоренное

МИЛИТАРИЗАЦИЯ ЕВРОПЫ

Литва и Украина подписали договор о развитии систем «Паляница»23.11.2024 15:25Литва и Украина в рамках двустороннего военного сотрудничества подписали договор об инвестициях Вильню

МАМА, МНЕ ТРИДЦАТЬ ЛЕТ!

Прочитал ещё утром. Вроде бы всё нормально, но что то не сходится. Сейчас понял, сын всё это выкладывал маме, а не папе, явно не по адресу. Да раньше и намного проще было, прочитал

ЦЕРКОВЬ ДЕТСТВА

Надо подписаться на Христофера (странное имя для язычника) в телеге.

О МУЗЫКЕ

А однажды, угнал трамвай вместе с пассажирами в честь малознакомой белошвейки. Вот тогда и появились куплеты; Вай-вай-вай, Спи*дили трамвай. Вай-вай-вай, Снова наливай!

США СЛЕДУЕТ ПОЧИТАТЬ

Так что там с авиаперевозками? Западники кричат - откройте нам российское воздушное пространство! Но никто и не заикается об открытии европейского воздушного пространства для росси

УКРАИНА НАМ ВРЕДИЛА, А НЕ РОССИЯ

"..Когда придумаете материал.."Ничего придумывать не нужно, все уже придумали. И даже воплотили в изделии. На высоте 33 тыс. метров аэродинамическим летательным аппаратом достигнут

Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.