Присоединяйтесь к IMHOclub в Telegram!

Технологии

29.04.2023

Андрей Ионин
Россия

Андрей Ионин

член-кореспондент Академии Космонавтики

НЕТ ДОГМАТИЗМУ. ДА ИНЖЕНЕРНОМУ ГЕНИЮ

F1 НИКОГДА не перейдет на электрокары

НЕТ ДОГМАТИЗМУ. ДА ИНЖЕНЕРНОМУ ГЕНИЮ
  • Участники дискуссии:

    11
    77
  • Последняя реплика:

    больше месяца назад

Стефано Доменикали, президент и СЕО «Формулы 1» F1 сделал ряд революционных (не шучу) заявлений.

   • F1 НИКОГДА не перейдет на электрокары.

   • Специалисты F1 разрабатывают БЕНЗИН С НУЛЕВЫМ УРОВНЕМ ВЫБРОСОВ, который может использоваться и автомобилями, и самолетами, и судами — не НАДО МЕНЯТЬ ДВИГАТЕЛИ И ВЫБРАСЫВАТЬ СУЩЕСТВУЮЩИЕ АВТОМОБИЛИ.

   • Политики ЕС ставят невыполнимые цели по тотальной электромобилизации, а также проповедуют идеологизированный и догматический подход.

Что скажу.

    1. Слава богу. Дождались. Пришло время, когда на «свободном» Западе стало возможным говорить правду о «зеленой экономике», в т.ч. о «тотальной электромобилизации». Правда, это могут позволить себе только самые влиятельные в мировом автопроме – тут  один из руководителей Toyota, теперь президент F1. А говорят они о том, что «тотальная электромобилизация» не единственный сценарий «зеленого развития» автопрома и даже не наилучший и по экологическому ущербу, и по единственно правильному (для человечества) критерию (интегральная общественная) «эффективность / стоимость».

    2.  И альтернативный сценарий не один, их несколько. Надо инженерно проработать каждый, интегрально оценить на практике и лишь потом принять решение. Есть сценарий "от Toyota" — массовые гибридные авто. Есть сценарий с переходом на водород. А теперь обозначен интересный  «сценарий от инженеров F1» — разработка инновационного «бензина с нулевым выбросом».

    3.  Даже боюсь спрашивать, если можно создать «бензин с нулевым выбросом», то можно ли создать и углеводородное топливо для электростанций и котельных, если не с нулевым, то близким к нулю выбросом? Если подумать, конечно, а не бросить школу, чтобы с детства ходить на митинги за экологию, как Грета Тунберг.

    4. Важно. Сценарии разные не только по типу движителя — электрический, гибридный, водородный, инновационный ДВС, но и по влиянию на экономику.

Так в сценариях «гибридный» и «инновационный ДВС» век нефти продолжается (а если еще инженеры изобретут мазут с нулевым выбросом?). Это ставит под вопрос перспективы энергии солнца и ветра, которые будут востребованы, но не как единственный «зеленый» сценарий.

Самое смешное. Во всех трех альтернативных (тотальной электромобилизации) сценариях нет необходимости создавать огромное число супер/мега электрозарядок, для чего за общественный счет «по живому» перепахивать энергосистемы всех городов мира! Поэтому перед тем, как тратить огромные бюджетные средства на электрозарядки, давайте сначала поймем, а нужно ли это?!

Первая – горькая, вишенка к шоту.
Президент F1 Доменикали точно заметил: политики ЕС идеологизированы и догматичны (не критичны). И это не только в электромобилизации и зеленой энергетике. А во всех вопросах. Удивительно или нет, но наиболее идеологизированными и догматичными являются «зеленые партии» в ЕС. Они по сути представляют собой самую агрессивную (по всем вопросам) и самую догматическую часть европейского общества.

Вторая – сладкая, вишенка к шоту.
F1 всегда была не только бескомпромиссным соревнованием пилотов и инженерных команд, не только зрелищем с сотнями миллионов фанатов по всему миру, но и лабораторией инновационных инженерных технологией, которые из гонок перетекали в массовый автопром.

Автоматическая коробка передач, дисковые тормоза, аэродинамические обвесы, активная подвеска и даже зеркала заднего вида – все это в свое время пришло в массовые автомобили из F1. А теперь представьте Формулу 1, где соревнуются электрические да еще и беспилотные автомобили.

Интересно? И где тут интересные инженерные задачи? Тут инженер не нужен – тут нужны специалисты по ИИ и гаджетам. И прощай инженерное дело. Без которого ни на дно океана, ни в Дальний космос.

Даешь Формулу!  Даешь Путь к космос!
Наверх
В начало дискуссии

Еще по теме

Saulius Brazauskas
Литва

Saulius Brazauskas

активный гражданин Литвы

​УЯЗВИМЫЙ ПРЕЗИДЕНТ ЛИТВЫ

Несолидность Науседы прет из всех щелей

Юрий Иванович Кутырев
Латвия

Юрий Иванович Кутырев

Неравнодушный человек, сохранивший память и совесть.

УТРО НАШЕЙ ВОДОРОДИНЫ

H2 вытесняет из Латвии углеводороды

Татьяна Масс
Франция

Татьяна Масс

ЗАКАТ ЭЛЕКТРО

Андрей Ионин
Россия

Андрей Ионин

член-кореспондент Академии Космонавтики

УРОКИ "НАСТОЯЩЕЙ ДЕМОКРАТИИ"

"Не вижу, с чего бы 21 век мог стать веком Китая". сказал премьер министр Нидерландов Рютте

ОБЫКНОВЕННЫЙ НАЦИЗМ

Борис, к вашему соседу на соседнем хуторе, регулярно наведываются рэкетиры, забирающие деньги, угоняющие у него скот - ну СКОТЫ же, правда же?!И вы молчите - в тряпочку, мол не мен

КАК СОЗДАТЕЛИ RAIL BALTICA ПЫТАЛИСЬ ОБМАНУТЬ ГЕОГРАФИЮ

К 2000 годому - население Москвы должно было составить 50 млн человек - за счет районов Средней Азии...Аналогично Вашему, Виктория

ПОЛИТИЧЕСКАЯ КРИТИКА

Это Вы как нерусский рассуждаете? Или Вы как русский знаете лучше, как жилось нерусским?

​ПОСЛЕДНЕЕ СЛОВО СЕРГЕЯ СИДОРОВА

Из разговора врачей(англоязычных):Ну, коллега, будем лечить или она сама загнется?!

БАРКЛАЯ ОСТАВИЛИ В РИГЕ

Что за нападки? В очередной раз? Солгала? В кавычках - это цитата из текста Е. Гомберга на Фб. Вроде как думающим людям понятно, что написано было с иронией...

Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.