Присоединяйтесь к IMHOclub в Telegram!

ЛАТВИЯ. ЭКОНОМИКА

17.06.2024

Сергей Рижский
Латвия

Сергей Рижский

СЖЕЧЬ ВСЕ МОСТЫ, РАЗРУШИТЬ ВСЕ ДОРОГИ

Если они ведут в Россию

СЖЕЧЬ ВСЕ МОСТЫ, РАЗРУШИТЬ ВСЕ ДОРОГИ
  • Участники дискуссии:

    3
    4
  • Последняя реплика:

    больше месяца назад

В Латвии предлагают демонтировать железную дорогу на границе с Россией. В странах северо-восточной Европы никогда не утихали споры о русской колее. Одни сторонники предлагают изменить ее на европейскую (1435 мм), другие говорят о необходимости "перерезать пуповину" — демонтировать пути на границе. Третьи советуют воздержаться от поспешных решений и осознанно взвешивать все "за" и "против". И все же голоса сторонников первых двух подходов раздаются громче остальных.

В Финляндии собираются отказаться от железнодорожного стандарта 1524 мм — в ближайшем будущем страна проведет первоначальные исследования и просчитает, сколько будет стоить постепенный переход к европейской колее. Следует отметить, что в государстве нет единого мнения относительно необходимости внедрения такого масштабного и затратного проекта.

Подобные перемены также ожидаются на территории Прибалтики, где большая часть железных дорог была построена еще во времена Российской империи и Советского Союза. В декабре 2022 года министры связи стран Евросоюза приняли решение о том, что Латвия, Литва и Эстония к 2026 году должны разработать план преобразования железнодорожной сети для перехода на колею шириной 1435 мм.



Некоторые представители власти и общественности готовы к радикальным мерам и настаивают на демонтаже путей на границе с Россией, прекращая тем самым все перевозки со страной по железной дороге. Эти призывы особенно громко звучат в Риге.

О необходимости такого шага в Латвии начали говорить еще в марте 2022 года, когда почти 90% грузов, перевозимых по железной дороге, приходили из России. Эта тема была поднята также в декабре следующего года. Один из местных депутатов, Марис Мичеревскис, призывал к ликвидации старых железных путей на границе с Россией.

По мнению политика, это увеличило бы обороноспособность республики и стало бы символическим шагом, свидетельствующим о прекращении связей с Москвой и российским прошлым, при котором активно развивалась транспортная инфраструктура Прибалтики. "Нам нужно задуматься о том, чтобы убрать эти старые рельсы", — заявил чиновник.

Железная дорога на современной территории Латвии появилась во второй половине XIX века во времена Российской империи. В 1860 году поезда стали курсировать по направлению Псков — Динабург (ныне Даугавпилс). Через год линию протянули до Риги. Позже были открыты участки Рыбинск — Виндава (ныне Вентспилс) и Либава (Лиепая) — Ромны, что способствовало развитию морских портов. Новые объекты активно строились и в период Советского Союза. К 1982 году общая протяженность железнодорожной сети Латвийской ССР превысила 2,3 тысячи километров — к тому времени она была лидером по плотности сети в Союзе.

После 1991 года грузовые перевозки резко сократились и некоторые участки со временем попросту разобрали, чтобы не тратить средства на их содержание. Сегодня протяженность железных дорог в стране с колеей 1520 мм составляет 2,2 тыс. км.

Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0 (Проект Rail Baltica) С 2013 года строится магистраль европейской колеи Rail Baltica (870 км; на территории Латвии — 265 км), призванная соединить страны Балтии с Польшей и Западной Европой. Однако проект идет крайне медленно, его сопровождает целый ряд трудностей. Тем не менее в конце мая 2024-го в Латвии, наконец, объявили о начале строительства основной трассы Rail Baltica. Но ряд аналитиков внутри государства называет данный проект бессмысленным.

Что касается идеи демонтажа путей на границе с Россией, то ее инициаторам дали понять, что этот вопрос находится в компетенции органов Евросоюза, а у Брюсселя на данный момент таких планов нет. А в мае этого года латвийский перевозчик AS Pasažieru vilciens (PV) попросил ЕС сделать для него исключение и позволить закупать запчасти для железнодорожного транспорта у России и Белоруссии, где и произведена большая часть эксплуатируемых сегодня составов.
Наверх
В начало дискуссии

Еще по теме

Товарищ Кац
Израиль

Товарищ Кац

СПРОС НА БУНКЕРЫ

Как Европа пытается защитить своих жителей от российской угрозы

Юрий Алексеев
Латвия

Юрий Алексеев

Отец-основатель

НЕ В ТУ ДВЕРЬ…

Новогоднее, праздничное, похмельное

Юрий Иванович Кутырев
Латвия

Юрий Иванович Кутырев

Неравнодушный человек, сохранивший память и совесть.

"Ничто не ново под луною..." (с)

Вадим Гилис
Латвия

Вадим Гилис

Бизнесмен, журналист

За дебилизм платим мы!

Вселенная анти-российских санкций не перестает удивлять мощью своего идиотизма

​ЭКОНОМИКА УКРАИНЫ И ВОЙНА

Верх цинизма на третий год войны говорить о строительстве ТРЦ.

ОТКАЗАТЬСЯ ИЛИ ПРИЗНАТЬ?

===Еще один важный аспект владения русским языком –.... выяснить, что в этой культуре генерирует ксенофобскую ненависть практически ко всему миру, гордость за преступления, милитар

САМИ ВЫ МУЖЧИНА

ЗдОрово !!!

ПЛЯЖ САМОУБИЙЦЫ

В Латвии не адвокаты принимают законы Не имеет значения,кто автор преамбулы к Сатверсме,закона о денационализации,правил МК 1014 и 408,административного штрафа за неупотреблен

ОСНОВОПОЛОЖНИК ИДЕИ НЕЗАВИСИМОСТИ

В Израиле просто знают сколько и где евреев убили и кто убивал, как знают и то, что Бандера всю войну просидел в концлагере.Ну а почему же Бандере не быть национальным героем, если

ОДНИМ ИЗ ПЕРВЫХ БЫЛ НА БАРРИКАДАХ

Да, Элла, я в курсе, мне уже докладали...Я все пытаюсь - по данному вопросу куда-то запихнуть Чепониса...Кстати, пока вас не бУло - он разразился воспоминаниями о собственной юнос

Мы используем cookies-файлы, чтобы улучшить работу сайта и Ваше взаимодействие с ним. Если Вы продолжаете использовать этот сайт, вы даете IMHOCLUB разрешение на сбор и хранение cookies-файлов на вашем устройстве.